О проекте
Технологии для легкорельсового транспорта
ДВГУПС реализует стратегический проект, направленный на создание конкурентоспособного легкорельсового транспорта с низкой стоимостью жизненного цикла. Фокус сделан на двух ключевых технологиях: модульном накопителе электроэнергии для рекуперации энергии торможения и применении алюминиевых технологий для рам и кузовов подвижного состава.
Накопитель энергии предназначен для использования в метрополитене. Он утилизирует энергию торможения поезда и возвращает её при разгоне, что позволяет снизить пиковое потребление мощности из контактной сети на 10-15% и добиться экономии электроэнергии до 20%. Параллельно ведутся работы по созданию облегченных конструкций из алюминия, которые снижают массу вагонов, повышают комфорт пассажиров и позволяют сохранить до 80% стоимости материалов при последующей переработке.
Опытный образец накопителя уже проходит испытания, серийные поставки в Московский метрополитен запланированы на 2026 год.
Результат
Комплекс технологических решений для перспективного легкорельсового транспорта: модульный накопитель энергии, инновационная тележка и алюминиевые конструкции рамы и кузова.
Характеристики продукта
Модульный накопитель электроэнергии:
- Энергоемкость: не менее 20 кВт∙ч
- Мощность (заряд/разряд): не менее 360 кВт
- Рабочее напряжение: 750 В (диапазон 550-975 В)
- Количество циклов: не менее 500 000
- Снижение пикового потребления: 10-15%
- Экономия электроэнергии: до 20%
Алюминиевые технологии:
- Снижение массы конструкции: 120-150 кг (10%)
- Сохранение стоимости материалов в жизненном цикле: до 80%
Потенциал коммерциализации
Целевой рынок — метрополитены и системы легкорельсового транспорта в России. Потенциальные заказчики — ГУП «Московский метрополитен», АО «ПКТС» и другие операторы городского рельсового транспорта.
Конкурентные преимущества накопителя — высокая энергоемкость, мощность и exceptional durability (500 000 циклов), что обеспечивает значительную экономию эксплуатационных затрат.
Достигнуты предварительные соглашения с ООО «ТМХ Городской транспорт» на поставку 4 накопителей в сентябре 2026 года для Московского метрополитена.
Внедрение
В 2025 году создан совместный Научно-инжиниринговый образовательный центр «ТМХ-ДВ» на базе ДВГУПС. Разработан и испытан блок подвесного оборудования, снижающий массу на 120-150 кг. Проведены успешные испытания системы рекуперации энергии, подтвердившие эффективность снижения энергопотребления.
Планируется поставка четырех блоков накопителя в Московский метрополитен в июне 2026 года с последующим внедрением.
«Апробирование передовых технологий на примере легкорельсового транспорта обеспечит технологическое лидерство транспортного машиностроения. Наши разработки в области энергонакопления и легких конструкций создают основу для нового поколения городского транспорта». Иван ИгнатенкоРуководитель стратегического технологического проекта ДВГУПС